La forma de montar los neumáticos puede salvarle la vida
Imagine que, mientras conduce por la autopista, un neumático sale volando de la nada hacia usted. ¿Qué haría?
Este tipo de accidente ocurrió en una autopista de Taiwán y quedó registrado por una cámara de conducción. La causa fue que el perno de la rueda ya estaba flojo. A alta velocidad, la rueda
seguía vibrando y esa vibración se transmitía a los pernos. Finalmente, el perno se soltó por completo, al igual que la rueda. En 2016, los accidentes mortales causados por neumáticos instalados de forma inadecuada representaron el12%
en Taiwán.
¿Cómo se puede evitar que esto ocurra?
¡El par de apriete correcto para el neumático! Más concretamente, las herramientas adecuadas con el par de apriete correcto para instalar los neumáticos.
Pero, ¿cómo se sabe cuál es el par de apriete correcto?
Un par de apriete bajo significa que está flojo. Un par de apriete alto significa que el perno está dañado. De hecho, EE. UU. y la Unión Europea disponen de requisitos de par de apriete estándar como referencia. El par de apriete exacto varía según el modelo y el año. La mejor forma es consultar con los mecánicos o técnicos de su modelo. A continuación se encuentra el enlace de la tabla de requisitos de par de apriete para los distintos modelos de vehículo.
http://www.discounttiredirect.com/infoCenter/infoWheelTorque.html
1.) Llave dinamométrica mecánica
Hay muchos recursos disponibles en línea. Puede consultar el siguiente enlace para una comprensión rápida:https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_wrench
http://forum.jorsindo.com/thread-2444684-1-1.html
2.) Barra limitadora de par de apriete (con código de identificación por colores)
https://www.tien-i.com/detail/399-500-1-2-dr-torque-limiting-color-ring-impact-extension
La llave dinamométrica mecánica puede ajustar el par de apriete con precisión, pero requiere tiempo. Si necesita cambiar muchos neumáticos en un tiempo limitado, necesita herramientas más eficientes. La barra limitadora de par de apriete está diseñada precisamente para eso.
El código de colores de la barra limitadora de par de apriete representa distintos límites de par. Así, los mecánicos pueden encontrar fácilmente el par correcto para cada modelo de vehículo. Cuando el par alcanza cierto punto, la barra se flexiona de modo
que el otro extremo no se mueve. Esto está relacionado con el grosor del metal: cuanto más grueso es el metal, más par puede soportar.
Así es como se utilizan estas herramientas eficientes:
1.) elija la barra de par correcta según el modelo de su vehículo
2.) use la pistola de impacto con el ajuste de potencia correcto
3.) apriete con la llave dinamométrica mecánica para mayor seguridad
Vídeo de demostración:
Tien-I está especializada en el diseño y la fabricación de barras limitadoras de par de apriete. Agradecemos las consultas de OEM, ODM y personalizadas.
Si desea saber más sobre el par de apriete y las herramientas, simplemente haga clic en el botón de abajo: